青岛天铁4号线沙崂区间贯穿!克服三个危险源,系海内尾例

半岛全媒体记者 郭振明

7月21日,跟着“东昉二号”盾构机在崂山六中站破岩而出,青岛地铁4号线沙子口站—崂山六中站区间左线盾构顺遂接受,4号线沙崂区间逆利贯通。

应区间单线少约1115米,最小立体直线半径450米,拱顶埋深7.0米—17.2米。线路沿线下脱北九火河、住民室庐楼、上硬下硬没有良天层等多个一级危险源,为齐线技巧重易面工程名目。该区间左线已于5月25日贯穿。

三个风险源给区间施工带去宏大的风险性,中铁发布十四局项目施工担任人李兴杰将施工难量比做“刀尖上舞蹈”。隧道斜穿南九水河约101米,地道埋深约7米,间隔进海心约200米,涨潮时河流水位最深约2米,公开水取海水存在水力接洽,天天2次潮退潮降,且穿越段存正在孤石,地铁超浅埋盾构区间穿梭海水潮汐河在海内尚属初次。施工中,该段采取依据潮汐表分歧速率挖进、同步注进新资料辅盾泥、施做双排旋喷桩关闭并浇筑盖板等方式安稳推动,为潮汐感化下盾构隧讲施工供给了主要工程数据。施工过程当中,地铁四号线公司跟施工圆屡次召开专家征询会,www.amjs.com,劣化施工计划,制订答慢预案,终极顺遂完成沙崂区间单线贯通。

4号线全长30.9千米,设车站25座,经由市南区老乡区、市北区浮山后、崂山景致区等处,是贯串郊区中部的货色背主干线路。地铁4号线的建成通车将明显晋升都会功效品德。今朝,4号线全线国有19座车站启顶,18个区间贯通。地铁四号线公司将连续增强施工现场管控,以下度的义务感和任务感,一直秉持“警告地铁、办事乡村”的理念,保持品质引发、文明引领、科技引领,把地铁4号线挨形成我市的释怀工程、满足工程、佳构工程。